הרמת גנים עוברים לאופניים השיתופיים של Lime

האופניים החשמליים השיתופיים החדשים של Lime

החיבור של Lime לישראל התחיל אי שם בשנת 2018, ולא בתל אביב כפי שהיינו נוטים לחשוב לחשוב, אלא דווקא ברמת גן. מאז, העיר הפכה לאחת הזירות המשמעותיות ביותר בפעילות החברה: מקום שני בארץ בהיקף השימוש, מיד אחרי תל אביב. המספרים מדברים בעד עצמם. כמעט 900 קורקינטים וכ-200 אופניים פרוסים ברחבי העיר, בחלוקה שמבוססת על מדרגות שימוש ולא “זריקה” אקראית של כלים לרחוב (ולזה עוד נגיע בהמשך).

ועכשיו, החברה מביאה בשורה לתושבי העיר כשהיא מציגה את הדור החדש של האופניים החשמליים השיתופיים שלה. על פניו, עד היום ראינו ברחבי העיר פזורים לא מעט אופניים בצבעי לבן-ירוק. אז איפה הבשורה? הו. זכינו להיות מהראשונים שרוכבים על האופניים החשמליים החדשים שהחברה פיתחה במיוחד, ובתור רוכבים וותיקים אנחנו יכולים להכריז בביטחון שחוויית הרכיבה שלכם הולכת להשתנות.

נפתח בוידוי, כותב שורות אלה נמנע ככל האפשר מהשימוש בקורקינטים. כמי שרוכב על אופניים חשמליים למעלה מ-10 שנים, התרגלתי ליציבות שהאופניים מציעים. נכון, לפעמים הם יותר מסורבלים וכבדים, אבל באופן אישי אני מעדיף לשבת בביטחון (עד כמה שאפשר לקרוא לזה ביטחון..) מאשר לעמוד על הקורקינט. ולכן, כששמעתי שהאנשים של Lime לקחו את האופניים הקיימים ושכללו אותם, שמחתי לדעת שגם לי יש פתרון בדמות כלי תחבורה שיתופי. 

האופניים החדשים מכוונים לקהל רחב יותר: יותר נשים, יותר מבוגרים, יותר “אנשים עם עניבות”. כאלה שמחפשים תחבורה יומיומית, נוחה ובטוחה ולא בהכרח ריגוש על שני גלגלים. ואכן, האופניים החדשים קולעים בול במטרה! הם נוחים מאוד ואפשר לכוון את גובה הכיסא בקלות וללא מאמץ, הישיבה בהם נוחה, יש סל גדול להניח תיק וחפצים אישיים והמהירות - תלויה אך ורק בכם. בניגוד לאופניים החשמליים שפועלים עם דוושת יד (שבאופן עקרוני אסורה בחוק), האופניים של Lime מגבירים תאוצה כשאתם מדוושים. כך, הרכיבה עצמה מרגישה אחרת. יציבה יותר, רגועה יותר ובעיקר מזמינה. זו לא תחושה של “לשרוד את הדרך”, אלא של להגיע בשלום. כמי שהיה בין הראשונים לנסות את הדגם הזה, היה ברור שמדובר במהלך מחושב: ניסיון לפתוח את עולם התחבורה השיתופית לקהלים שעד היום הסתכלו עליו מהצד.

מה שמעניין במיוחד הוא האופן שבו הנתונים משפיעים על השטח. Lime מעבירה לעירייה מפת חום של הרכיבות, מעין מפת טרנדים שמראה איפה רוכבים יותר, באילו שעות ואילו אזורים “מבקשים” עוד כלים. בהתאם, מוקמים יותר תאי חניה והפריסה נעשית חכמה ומדויקת יותר. פחות כאוס, יותר סדר עירוני.

אם זה הכיוון ואם זה הקהל שמסמנים אצל Lime, יכול להיות שאנחנו עומדים לראות שינוי שקט אבל משמעותי בדרך שבה העיר נעה. נכון, העיר רמת גן עוד צמאה לשבילי אופניים, אבל אנחנו יודעים שהם בתכנון מתקדם וגם נתוני השימוש בכלים השיתופיים של bird מסייעים לפיתוח נכון שלהם. 

בפעם הבאה שאתם מתלבטים איך להגיע ממקום אחד לשני ברמת גן או מחוצה לה, כדאי לכם לשקול ברצינות את האופניים השיתופיים החדשים של Lime.